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汽车作为一个大件,进入了千千万万个家庭,但是汽车爆火的情况下,却有一些品牌慢慢的偏离轨道,变成了人们口中的冷门车,都有哪些品牌呢?让我们一起来看一下。
第一款:观致汽车
目前该品牌已经停产停售。曾经作为奇瑞的高端品牌,一直被寄予厚望,但是却一直叫好不叫座,后来因为没有起色,转手给了宝能集团,成为了当初火过一段时间的联动云共享汽车。观致汽车走到这一步,不是因为质量问题,而是败给了当时的时代,品牌力不足,影响力小,无法得到消费者的认可,最后因为经营不善而走向停产停售。
第二款:东南汽车
目前已经被奇瑞集团收购,成为捷途旅行者的生产工厂,但是,目前市场上还有几款停产在售车型,也看到过23年还在购买的人发的吐槽,东南汽车走到这一步,我竟也不知道是开心还是惋惜,开心的是他成为了奇瑞旗下的工厂,依然发光发热,惋惜的是,曾经的辉煌一去不复返,以后再无东南汽车!东南汽车用血的事实告诉其他车企,没有自主研发的觉悟等待着的只能是消亡。
第三款:上汽荣威汽车
荣威汽车,在SUV刚火的那段时间,荣威也是出尽风头的存在,目前荣威一直在出新车,在新能源领域发力,但是在销售方面表现得并不如意,以及质量问题频出的情况,口碑更是一落千丈。好在因为上汽的加持,大力发展新能源汽车,目前在新能源领域,因为较低的售价以及各种优惠政策荣威i5的销量还是非常不错的,但只有一款是远远不够的,还需要提高产品力,提高产品质量。
第四款:高合汽车
作为造车新势力,走到这一步其实是很正常的,这也许是很多新势力的终点,为什么这么说呢?造车新势力品牌知名度小,认可度不高,影响力差,销量差是普遍的,没有什么底蕴,全靠着资本的投资,资金链一断就结束,而且一直都在亏损,没有盈利,只能进入恶性循环,还有保值率方面更是惨不忍睹,售价相对较高,可以说是毫无性价比可言,停工停产是能看的见的结果。
第五款:宝骏汽车
还记得最初戏称为“驴头标”的宝骏吗?现在路上还能看到很多,在一开始销量还是非常猛的,因为超低的售价换来了超高的销量,但是随着市场竞争的激烈,各大主流自主汽车的发力,宝骏的价格优势没有以后,销量也跟着没有起色了,还有那套AMT的变速箱真的是一言难尽,现在换标宝骏只有几款小电动车在售,销量远不及巅峰时期,缺乏竞争力,在市场上的存在感很低。
第六款:大众思皓汽车
目前,思皓的汽车依然在售,但是要注意辨别,因为思皓有两个,一个是江汽集团自己的思皓,另一个是江淮大众生产的思皓,目前跟大众有关系的只有一款车思皓E20X,是一款电动汽车,目前已经停产停售。目前市面上在售的思皓,跟大众没有任何关系,只是蹭大众品牌的热度罢了,不要被他的名字迷惑,打开之家或,上面非常明显的标出了大众和江汽集团两种思皓品牌,大家可自行搜索。
第七款:欧拉汽车
目前,欧拉汽车作为长城旗下的新能源品牌,在销量上并没有太好的表现,从外观就能看出来,其定位偏女性化,同样是面对女性消费者的新能源品牌还是不少的,而且女性对于品牌也相对包容,只要外观好看,才不在乎品牌,而欧拉较高的售价也劝退了不少消费者,电动代步车的选择还是很多的,要想提升竞争力,还需要提高自己的知名度,降低一下价格。
目前,这7个品牌,在市场上逐渐的边缘化,甚至有品牌走向破产的道路,在购车选车的时候,一定注意汽车品牌的底蕴和实力,选择适合自己的爱车。好了,今天就说到这里,感谢您的阅读。有什么意见和建议,欢迎评论区留言。
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